НИИ ПФМ ХАИ

  




Модель самолета Су-27

  
Основные данные моделей:
масштаб
масса модификаций
диапазон высот полета
диапазон скоростей полета
время эксперимента
количество регистрируемых параметров
1 : 5,5
175...210 кг
100...11000 м
40...200 км/ч
до 150 с
64
запуск – с наземной пусковой установки или с самолета-носителя Ту-16ЛЛ
посадка  - парашютно-амортизационная 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Первая модель была изготовлена в 1979 году, первый полет совершила в октябре 1979 года. Первый полет самолета Су-27 состоялся в апреле 1981 года, через полтора года после начала испытаний моделей. При испытаниях моделей, которые завершились в 1987 году, были выполнены следующие программы экспериментальных исследований:
  • оценка влияния модификаций внешних форм на аэродинамические характеристики, характеристики устойчивости и управляемости на нестационарных режимах полета;
  • выбор и отработка законов работы системы улучшения устойчивости;
  • выполнение опережающих исследований критических и опасных режимов разрабатываемого самолета;
  • отработка методики моделирования работы бортовой системы автоматизированного управления.  
 
В 1980 году  при проведении летных исследований на модели самолета Су-27 впервые был получен режим "динамического выхода на максимальный угол атаки".  На натурном самолете этот режим был выполнен в 1989 году  и назван "коброй Пугачева".